丹佛斯工業自動化的新型排氣溫度傳感器能為船東和船舶運營商提升發動機效率和維護
在12月5日舉行的2017中國海事展上，丹佛斯工業自動化將推出新型MBT 5116溫度傳感器，旨在實現溫度測量，在提高船用發動機效率的同時為船東和船員減少維護操作工作量。
發動機燃燒溫度過高或不準確的缸內燃燒溫度控制都會降低船用發動機的使用壽命。丹佛斯工業自動化中國區銷售總監趙晗表示：“柴油發動機是由多個子系統組成的復雜機器，需要不斷的和控制，以確保發動機的性能。”“相應的，船用發動機自控系統對于輸出更和控制更可靠的傳感器的需求日益增長。因為，即使在運行條件惡劣的情況下，丹佛斯傳感器也能優化發動機的性能和能源效率。”
快速反應和測量
壓燃式發動機工作原理在過去的120年中沒有太大變化，但是對主發動機的監測、控制及優化的技術則顯著提升。
“錐形傳感器保護套的設計確保了低熱輻射損失和準確的溫度測量。更換傳感器插芯時無需拆卸保護套，從而將廢氣排出機器室。”趙晗解釋說。
“而且，MBT 5116溫度傳感器采用標準的基于薄膜技術的Pt100 元件制成，具有長期穩定性和快速響應性。”
由計算機控制的安全和維護
除了測量和調節柴油發動機的排氣，MBT 5116溫度傳感器還可以進行預防性維護，并確保船舶應用符合環境和安全法規。
趙晗進一步解釋道，“傳感器是發動機報警和安全系統的重要組成部分，它能夠迅速檢測到可能對發動機造成*性損害的溫度、壓力或流量的異常。如果不進行干預，控制系統會迅速提示發動機自動減速，必要時還會安全關閉發動機，以免造成嚴重破壞。”
“此外，傳感器收集的數據可以用來對發動機性能進行評估測試，并提前發出預警，以啟動預防性維護措施。”趙晗zui終總結道。
在2017中國海事展上，丹佛斯將聯合工業自動化、傳動、電力電子展示的針對船舶行業的解決方案，以滿足中國市場不同客戶的需求。
